目前，物聯網應用中較為火爆的非車聯網莫屬了。車聯網，作為物聯網的一個分支，將汽車制造業與通信設備融合，將車與車、車與人緊密聯系在一起。

      上海聯通聯合上海汽車共同發布了第一款3G概念汽車榮威350，在這輛車上全球首裝3G智能行車系統。這套系統將中國聯通的WCDMA 3G技術與智能行車系統結合，被稱為inkaNet 3G智能行車系統，在這套系統中，搭載有除GPS以外的，UC瀏覽器，聽書，咨詢朗讀等等應用，您可以在行車途中做所有感興趣的事，動動手指，一切只要用收聽的方式就能盡在掌握。

      眼下頗受用戶青睞的安吉星車載系統也是物聯網技術的一項成功應用。車聯網系統并不是一個簡單的GPS，因為在車上各處裝有微型感應器，車載系統可以監測汽車的狀況，一旦發現汽車出現較為嚴重的碰撞，車載系統將發送呼救信號，而客服將就呼救信號進行反應，詢問情況，或者直接聯系當地救援系統，據了解，這一項技術在真實應用上已經挽救了許多司機及乘客的性命。

      同時物聯網在汽車上一個比較實用的應用就是車況的實時監測報告。裝在汽車內部的感應器發送車況數據到監測點，而監測點的工程師將會對發出來的數據進行分析與對比，從而報告汽車的現行狀況，駕駛者不需要了解車的內部構造及情況，只需一鍵便可完成所有的監測。

      在汽車多如牛毛的今天，停車卻成了人們心頭的一個負擔，“在哪停車？”“車停在了哪？”這些問題在總是在困擾著有車的人。現在，以物聯網為創作理念的智能車庫已經走進了人們的生活。

      智能停車系統將先進的智能IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導等進行全方位管理。駕駛員只需將車停入，一張IC卡將由機器送到您手中，而一張卡一輛車，這張卡上記錄了您汽車的信息，以及現在所在的位置，駕駛者將不需要去尋找車的位置，而是通過卡片上的信息，系統自動地將車送到駕駛者的面前。

      通過這張卡系統還將能夠識別您的身份，根據固定存車、臨時停車、新顧客、老顧客等條件給予駕駛員不同的服務。很可能在不久的將來，車庫門口將不再有管理的老大媽了，取而代之的則是高效物聯系統的停車服務。

      車聯網的應用同樣應用在公交車上。乘客只需要通過手機就能了解到車內的人數以及所剩的空間，達到了高效運行的目的。同時，在安全方面，公交車上的實時監控系統，可以將圖像信息傳輸到遠程監控錄像上，方便聯系公安及交警部門協助，增強了公交車上的公共安全。甚至在其他外延用戶上公交的車聯網也能起到作用，其實這一點大家已經非常熟悉了，那就是地鐵或公交車上的無線車載電視，這種車載電視不僅能給乘客帶來樂趣，同時也是廣告投資商爭相搶購的沃土。

      車聯網作為物聯網最貼近生活的一塊，發展迅速。從當年的GPS到如今的車載系統，從公車上的司機監控到如今的聯網式中央調控，一個聯網模式已經悄悄滲入了交通系統的各個角落，為駕駛者及乘客的安全以及資源的有效利用，帶來了有效的幫助，但是車聯網不僅僅是一個客戶端，而是一系列后期的服務，到底好不好，還要在使用者親身嘗試后，才能得出結論。