福州海峽農副產品批發物流中心國慶前夕正式投入運營；海西國際物流商貿城國慶節前提前動工；連江海峽鋼貿城控制性詳細規劃和設計已組織專家評審，土地征用啟動；海峽現代醫藥物流交易中心完成土地預審、項目立項及規劃用地許可等前期工作……

      開展“大干150天，打好五大戰役”行動以來，福州市商貿物流領域喜訊不斷。加上正建設中的閩江口內港區物流園區、江陰港區物流園區、羅源灣物流園區、松下港區物流園區等，福州正加速成長為一個現代化的大物流基地。

      各項榮譽也紛至沓來。2008、2009年中國國際物流節上，福州市榮膺物流中心城市杰出成就獎。今年3月，福州市又榮獲“全國流通領域現代物流示范城市”稱號，特別在農村商貿物流和對臺物流合作等方面得到業內人士贊許。

      2006年，福布斯中文版發布福州是中國大陸最適宜發展物流的城市（排行列第十三位），這一論斷，如今正日益得到驗證。近年來，福州市物流業總體規模不斷擴大，全國百強物流企業的行列中，已有福建交通控股、盛輝物流等6家福州籍企業。統計數據顯示，2009年全市社會物流總額達到6731.25億，同比增長12.9%；物流業增加值為183.79億，同比增長6%。

      搶占榕臺物流制高點

      令人關注的是，在今年商務部評定的46個流通領域現代物流示范城市中，福州市是唯一一家獲得對臺物流示范內容的城市。

      為在兩岸“三通”后占據與臺灣產業對接的制高點，進一步提升海西核心競爭力，福州市明確提出要整合福州保稅物流園區、福清出口加工區和福州江陰港區，建設福州保稅港區，力爭成為全國第11個保稅港。與此同時，福州市積極與臺灣物流企業合作，推動區域物流的轉型升級，重點引進一批臺灣國際知名的物流企業、航運企業、跨國采購中心，實現港口、航運、物流的聯運發展。目前，臺灣長榮等知名物流企業紛紛入駐福州。

      此外，福州市還通過舉辦中國（福州）兩岸現代物流國際學術大會、海峽兩岸流通物流高峰論壇等，促進兩岸物流發展，加強東西岸現代物流業的對接與合作。

      實現鄉鎮1小時物流配送經濟圈

      值得一提的是，福州農村商貿物流近年來也發展迅速。

      福州市現代物流發展規劃提出，建設為新農村服務的專業物流中心、配送中心，在福州倉山、晉安、馬尾、閩侯、連江、福清、長樂、羅源、閩清、永泰、平潭設置農村生產生活資料配送中心，實現福州市社區之間、農村鄉鎮之間1小時物流配送經濟圈。

      2006年出臺的《福州市關于加快發展服務業的實施辦法》明確鼓勵商貿龍頭企業、連鎖經營企業向福州市老少邊農村延伸商業配送網點。對列入福州市“萬村千鄉”市場工程建設的試點企業，在福州市老少邊農村建立農家店，在國家補貼基礎上，由市財政每店另配套補貼。

      把農家店開到海島、高山，改變了遠離城鎮農民消費“不方便、不安全、不實惠”的現狀。至2009年，福州市共建設和改造農家店1163個，新建和改造配送中心27個，分布全市144個鄉鎮、762個村。

      力爭2020年初步建成全國重要物流中心

      今年是實施十一五規劃的最后一年，也是在新的起點上加快建設海峽西岸經濟區，實現跨越式發展的關鍵一年。

      面對新形勢，福州市進一步規劃完善了現代物流網絡體系，即充分發揮省會中心城市功能，以馬尾、江陰兩大港為龍頭，以市區為中心，全力構建連接福清、長樂、連江等縣（市）的現代物流網絡體系。10月21日，福州市審議了《關于加快福州市現代物流業發展的若干意見（試行）》，將在用地、財政、稅收、人才等方面制定和落實優惠、扶持政策，為現代物流企業創造更加良好的發展環境，鼓勵和引導其加快發展壯大。

      站在新的起點上，福州市正以建立國際物流體系為重點、區域物流體系為基礎、城市配送物流體系為支撐的物流中心城市為總體目標，力爭到2012年，實現物流的社會化、專業化、規模化和信息化，物流園區建設初具規模，專業（批發）市場不斷壯大，大型配送中心和采購中心迅速發展；至2020年，初步建成全國重要的物流中心和全球物流網絡體系中的重要節點，成為銜接長三角、珠三角，對接臺灣海峽的海西物流中心城市，并培育一批大型現代物流企業群，使現代物流業成為福州的支柱產業。

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